به نقل از «آفتاب»

چرا چارچوب فرانسوی در صنعت ساختمان سازی محبوب است؟

تاریخ انتشار: ۲۲ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۶۷۵۲۴

آفتاب‌‌نیوز :

این چارچوب در ابتدا در فرانسه برای ساخت ساختمان‌های بلند و مجتمع‌های مسکونی استفاده می‌شد، اما به زودی به دلیل مزایای آن، در سراسر دنیا مورد استفاده قرار گرفت. در حال حاضر، این روش در ساختمان‌های مسکونی، تجاری، صنعتی و حتی ساختمان‌های عمومی مانند بیمارستان‌ها و مدارس مورد استفاده قرار می‌گیرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شاهین فلز اصفهان، به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان پروفیل در ایران، تضمین‌کننده کیفیت و مقاومت بالای محصولات فلزی خود است و برای اطلاع از قیمت پروفیل و پروفیل فرانسوی می‌توانید به سایت آن‌ها مراجعه کنید.

چارچوب فرانسوی فلزی چیست؟

چارچوب فلزی فرانسوی، یک روش ساخت ساختمان است که در اواخر قرن نوزدهم در فرانسه توسعه یافت. در این روش، ساختمان با استفاده از چارچوب فلزی که شامل ستون‌ها و تیر‌های فلزی است، ساخته می‌شود. این چارچوب فلزی، به وسیله پیچ‌ها، مهره‌ها و جوش، به هم متصل می‌شود و سپس با استفاده از بتن سبک یا سایر مصالح، برای پوشش دادن آن، استفاده می‌شود.
استفاده از چارچوب فلزی فرانسوی در ساختمان‌ها، باعث شده است که ساختمان‌ها دارای پشتیبانی قدرتمندی باشند و به راحتی تحمل بار‌های سنگین مانند ترافیک، زلزله و باد را داشته باشند. همچنین، سازگاری آسان این چارچوب با سایر روش‌های ساختمانی، امکان گسترش و توسعه ساختمان را فراهم می‌کند.

چارچوب فلزی فرانسوی در ساختمان‌های بلند، مجتمع‌های مسکونی، ساختمان‌های اداری و تجاری، کارخانه‌ها و سایر ساختمان‌های صنعتی و تأسیساتی مورد استفاده قرار می‌گیرد. از جمله معروف‌ترین ساختمان‌هایی که با استفاده از این روش ساخته شده‌اند، می‌توان به برج ایفل در فرانسه، برج چری‌چیو در لندن و برج میلاد در تهران اشاره کرد.

موقع خرید چارچوب فرانسوی لازم است به چه نکاتی توجه کنیم؟

در خرید چارچوب فرانسوی فلزی برای ساخت ساختمان، باید به چند نکته مهم توجه کرد:

۱. کیفیت: باید اطمینان حاصل کرد که چارچوب فلزی کیفیت بالایی دارد و با استاندارد‌های لازم سازگار است.

۲. طراحی: طراحی چارچوب فلزی باید با نیاز‌ها و شرایط ساختمان سازگار باشد. همچنین، باید با توجه به ابعاد و ارتفاع ساختمان، ضخامت و قطر تیر‌ها و ستون‌ها، تعداد و اندازه پیچ‌ها و مهره‌ها و سایر جزئیات طراحی به دقت بررسی شود.

۳. قابلیت نصب و اجرا: چارچوب فلزی باید به طور ساده و قابلیت دسترسی نصب و تعمیر شود. همچنین، باید مطمئن شد که فرآیند نصب و اجرای چارچوب فلزی با استفاده از تجهیزات و ابزار‌های مناسب و با رعایت اصول ایمنی انجام شده است.

۴. قیمت: باید قیمت چارچوب فلزی را با کیفیت و عمر مفید آن مقایسه کرد و از خرید ارزان‌تر به دلیل کیفیت پایین خودداری کرد.

۵. گواهینامه و استاندارد: برای اطمینان از کیفیت و اعتبار چارچوب فلزی، باید مطمئن شد که این محصول دارای گواهینامه‌های لازم و با استاندارد‌های معتبر مانند استاندارد اروپایی CE و استاندارد آمریکایی ASTM است.

در کل، باید از فروشنده‌های معتبر و با تجربه خرید کرده و محصولاتی با کیفیت و مطابق با نیاز‌های ساختمان را انتخاب کرد.

 چارچوب فرانسوی در کارخانه

نحوه اطلاع از قیمت چارچوب فرانسوی

قیمت چارچوب فرانسوی برای ساخت ساختمان متفاوت است و به عوامل مختلفی مانند ابعاد ساختمان، تنوع طرح و جزئیات ساختاری، کیفیت مواد و اجزای استفاده شده، محل تولید و تحویل، شرایط بازار و ... بستگی دارد.

برای اطلاع از قیمت چارچوب فرانسوی، می‌توانید با تولیدکنندگان و پیمانکاران ساختمانی تماس بگیرید و درخواست قیمت دهی کنید. همچنین، می‌توانید با مشاوران مهندسی ساختمانی و معماران مشورت کنید تا در مورد قیمت چارچوب فرانسوی و روش‌های اجرایی آن در ساختمان‌ها، راهنمایی دریافت کنید.

در هر صورت، برای اطمینان از دریافت بهترین قیمت و کیفیت چارچوب فرانسوی، بهتر است از سایت شاهین فلز سپاهان استعلام بگیرید. علاوه بر آن میتوانید از قیمت پروفیل زد، قوطی آهن و دیگر محصولات این کارخانه مطلع شوید. همچنین، باید به یاد داشته باشید که هزینه‌های دیگری مانند نصب و اجرا نیز باید مورد بررسی قرار گیرد و در محاسبه کلی قیمت محصول در نظر گرفته شود.

علت محبوب بودن چارچوب فرانسوی چیست؟

چارچوب فرانسوی به دلیل بسیاری از ویژگی‌هایی که دارد، محبوبیت بسیاری در صنعت ساختمان دارد:

۱. انعطاف پذیری: چارچوب فرانسوی به دلیل طراحی انعطاف پذیر و قابل تنظیمی که دارد، می‌تواند در تمامی نوع ساختمان‌های مسکونی، تجاری، صنعتی، و حتی ساختمان‌های عمومی مانند بیمارستان‌ها و مدارس مورد استفاده قرار گیرد.

۲. سهولت در اجرا: چارچوب فرانسوی به دلیل اینکه از قبل در کارخانه‌ها ساخته می‌شود و در محل ساختمان فقط نصب می‌شود، به راحتی و سرعت بیشتری نسبت به سایر روش‌های ساختمانی، نصب می‌شود.

۳. مقاومت: چارچوب فرانسوی از موادی ساخته شده است که به طور معمول مقاومتی بسیار بالایی دارند، این مقاومت باعث می‌شود که ساختمان‌های ساخته شده با این روش، در برابر زلزله، باد، آتش‌سوزی و سایر عوامل طبیعی و ناشی از فعالیت‌های انسانی بسیار مقاوم باشند.

۴. طول عمر: ساختمان‌های ساخته شده با چارچوب فرانسوی، به دلیل مقاومت بالا و کیفیت ساخت بالا، دارای عمر طولانی هستند و نیاز به تعمیرات و بازسازی کمتری دارند.

۵. زیبایی: چارچوب فرانسوی به دلیل طراحی زیبا و شیکی که دارد، به راحتی با سبک‌های مختلف معماری سازگار است و می‌تواند به زیبایی و جذابیت ساختمان کمک کند.

به طور کلی، به دلیل این ویژگی‌هایی که در بالا بیان شد، چارچوب فرانسوی برای ساخت ساختمان‌های مختلف جذاب و مناسب است و به دلیل مزایای بسیاری که دارد، به عنوان یک روش ساختمانی محبوب است.

جمع‌بندی

در این مطلب به معرفی چارچوب فرانسوی فلزی و ویژگی‌های آن پرداخته شد. همچنین، نحوه خرید، اطلاع از قیمت و علت محبوبیت چارچوب فرانسوی نیز بررسی شد. به طور خلاصه، چارچوب فرانسوی به دلیل انعطاف پذیری، سهولت در اجرا، مقاومت، طول عمر و زیبایی، به عنوان یک روش ساختمانی محبوب است و برای ساخت ساختمان‌های مختلف قابل استفاده است. برای خرید چارچوب فرانسوی، باید به کیفیت، طراحی، قابلیت نصب و اجرا، قیمت و گواهینامه و استاندارد توجه کرد. شاهین فلز سپاهان با تولید انواع پروفیل‌های فلزی با کیفیت بالا، طراحی زیبا و شکیل و نصب آسان، به یکی از معتبرترین شرکت‌های تولید و توزیع پروفیل فلزی در ایران تبدیل شده است و مشتریان با اعتماد به این شرکت، به راحتی به پروفیل‌های فلزی مورد نظر خود دسترسی خواهند داشت. برای اطلاع از قیمت پروفیل اصفهان می¬توانید به سایت آن‌ها مراجعه کنید.

منبع: عصرخودرو

منبع: آفتاب

کلیدواژه: تبلیغات ساختمان سازی قیمت آهن برای ساخت ساختمان مورد استفاده قرار اطلاع از قیمت ساختمان ها چارچوب فلزی نصب و اجرا ساخته شده روش ساخت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۶۷۵۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فروش لاستیک های تاریخ گذشته به جای لاستیک دولتی؟ | واکنش انجمن صنعت تایر را ببینید

به گزارش همشهری آنلاین، بازار لاستیک خودرو سال گذشته به‌دلیل کاهش تولید و عرضه و همچنین تأخیر در تحویل تایرهای ثبت‌نامی دولتی ملتهب بود و صف‌های طویل خرید لاستیک خبرساز شد. امسال اما پیش‌بینی می‌شود ظرفیت تولید لاستیک افزایش پیدا کند و بخش عمده نیاز بازار از محل تولیدات داخل تامین شود.

سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه پیش‌بینی می‌شود امسال ۲۰درصد افزایش تولید داشته باشیم به همشهری می‌گوید: ما برنامه‌ریزی کرده‌ایم امسال، هم در تولید لاستیک سواری و هم باری افزایش تولید داشته باشیم.

برنامه‌ریزی برای تولید ۳۰میلیون حلقه لاستیک

سال گذشته ۲۱میلیون‌و۵۰۰هزار حلقه لاستیک سواری در کشور تولید شد که قرار است امسال این تعداد به ۲۵میلیون‌و۵۰۰هزار حلقه برسد.

مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه در سال جدید پیش‌بینی می‌شود تقاضا برای لاستیک رشد کند و به حدود ۲۶میلیون حلقه برسد، می‌گوید: «طبق وعده‌های خودروسازان قرار است امسال خودروهای جدید وارد بازار شوند و از آنجا که هر خودروی جدیدی به ۵حلقه تایر نیاز دارد، اگر در مجموع در سال‌جاری یک‌میلیون خودرو تولید شود، ما باید ۵میلیون حلقه لاستیک مازاد بر نیاز تولید کنیم؛ بر همین اساس ما برنامه‌ریزی‌ کرده‌ایم که تولید تایر به ۳۰میلیون حلقه برسد که ازاین تعداد ۲۵میلیون‌و۵۰۰هزار حلقه لاستیک سواری خواهد بود.»

سخنگوی انجمن صنعت تایر با تأکید بر اینکه برنامه تایرسازان این است که روند واردات و تولید لاستیک در کشور معکوس شود، توضیح می‌دهد: «تا ۲سال پیش یک‌سوم نیاز به لاستیک در کشور از طریق تولیدات داخل و دوسوم هم از طریق واردات تامین می‌شد، امسال اما برای تولید تایرهای سواری ما ظرفیت‌مان را حداقل در ۶ماهه اول بالغ بر ۴۰هزار تن افزایش خواهیم داد و این برنامه برای تولید تایرهای باری هم وجود دارد و اگر ارز کافی بموقع به تایرسازان تخصیص یابد، قرار است تا آخر سال دوسوم نیاز کشور در داخل تولید و یک‌سوم از طریق واردات تامین شود.»

۳۰۰میلیون یورو ارز موردنیاز تایرسازان

التهابات بازار لاستیک در سال گذشته به مشکلات ارزی تولیدکنندگان برای تهیه مواداولیه مربوط می‌شد که کاهش عرضه را به‌دنبال داشت. امسال طبق صحبت‌های رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران، صنعت تایر به ۳۰۰میلیون یورو ارز برای تولید نیاز دارد.

جمال میرزایی اوایل اردیبهشت جاری در صحبت با یکی از خبرگزاری‌ها عنوان کرد: «سیاست‌های ارزی برای صنعت تایر تاکنون از سوی وزارت صمت مشخص نشده و تایرسازان پیگیر تامین ارز برای خرید مواداولیه هستند. صنعت تایر در سال‌جاری ۳۰۰میلیون یورو ارز برای تولید نیاز دارد.»

سخنگوی انجمن صنعت تایر هم با بیان اینکه بدون حمایت مسئولان بالادستی نمی‌شود تولید را پیش برد، می‌گوید: «سال گذشته مشکلات مربوط به انتقال ارز به طرف‌های خارجی در ۶‌ماه اول سال باعث افت تولید شد و ما نتوانستیم اهدافمان را محقق کنیم و درحالی‌که ظرفیت افزایش تولید را داشتیم توانستیم مشابه سال قبل تولید کنیم.»

تنها با تأکید بر لزوم تسریع در حل مشکل تامین ارز مواداولیه می‌افزاید: «امسال درصورتی که ارز بموقع تخصیص یابد، آمادگی افزایش تولید را داریم، اما متأسفانه از ابتدای سال تاکنون برخی مشکلات در تامین ارز پدید آمدند که امیدواریم موقتی باشند و سریع رفع شوند و مسئولان اجازه ندهند مشکلات سال گذشته پیش بیاید؛ چراکه اگر ارز موردنیاز تولیدکننده همین امروز هم تامین شود، تا مواداولیه خریداری شود و به کارخانه برسد و تبدیل به محصول شود، زمان می‌برد.»

خواسته تایرسازان: اصلاح قیمت

افزون بر تامین بموقع ارز مواداولیه، اصلاح و به‌روزرسانی قیمت تایر از خواسته‌های تایرسازان است. در همین رابطه، انجمن صنعت تایر اواخر فروردین‌ماه طی نامه‌ای به وزیر صنعت خواستار افزایش قیمت لاستیک شد.

این درخواست مورد موافقت قرار گرفت و نرخ تایرهای رادیال سواری از اردیبهشت‌ماه جاری به‌طور میانگین ۲۰درصد افزایش پیدا کرد.

بیشتر بخوانید:

راهنمای خرید لاستیک دولتی | با این ۲ روش مستقیم می توانید لاستیک دولتی بخرید راه‌های تشخیص کالای تقلبی از اصلی در بازار لوازم یدکی خودرو | علامت استاندارد تقلبی یا اصل؟

سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه در سال گذشته یکی از علل پدیدآمدن مشکل در تامین تایرهای سواری به‌خصوص در رینگ‌ پرمصرف ۱۳قیمت‌گذاری نامناسب محصولات این گروه بود، می‌افزاید: «قیمت‌گذاری دستوری به ضرر تولیدکنندگان است و با این وضعیت انگیزه‌ای برای افزایش تولید در این بخش باقی‌نمی‌ماند. برای همین امسال هم خواسته ما این است که یا تورم مهار شود یا به تولیدکنندگان اجازه داده شود متناسب با تورم و افزایش قیمت نهاده‌ها در قیمت محصولات خود بازنگری کنند تا بتوانند بموقع نیاز کشور را در تایر سواری برطرف کنند.»

لاستیک تاریخ گذشته نداریم

قیمت لاستیک دولتی یک‌میلیون تا یک‌میلیون‌و۳۰۰هزار تومان ارزان‌تر از بازار آزاد است. رصد بازار نشان می‌دهد درحالی‌که هر جفت لاستیک پراید در بازار آزاد حدود ۳میلیون‌و۳۰۰هزار تومان است، قیمت دولتی آن حدود ۲میلیون تومان است. قیمت بازار آزاد هر جفت لاستیک پژو هم ۳میلیون‌و۴۰۰هزار تومان است که قیمت دولتی آن حدود ۲میلیون‌و۱۰۰هزار تومان است، اما خرید لاستیک دولتی کمی زمانبر است و با توجه به نیاز به استعلام مدارک صاحب خودرو از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی و ثبت در سامانه جامع تجارت ممکن است طول بکشد.

سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه قطعی و کندی اینترنت سبب می‌شود برخی خریداران در زمان ثبت‌نام و خرید معطل شوند، می‌گوید: البته امسال تسهیلاتی در این زمینه قائل شده‌اند و یکسری از تایرها را از ثبت در سامانه جامع تجارت معاف کرده‌اند که این موضوع می‌تواند زمان فروش را کوتاه‌تر کند.

به‌رغم تأخیر و کندی در دریافت لاستیک دولتی، اخیرا شایعاتی مبنی بر توزیع لاستیک‌های دولتی تاریخ گذشته مطرح شده است که سخنگوی انجمن تایر به‌شدت این شایعه را تکذیب می‌کند و می‌گوید: تاریخ یک کالا وقتی می‌تواند منقضی شود که مازاد تولید داشته باشیم و مازاد تولید باعث شود کالا در انبارها بماند؛ درحالی‌که در صنعت تایر به هیچ‌وجه ما مازاد تولید نداریم که بخواهد در انبار بماند. شایعات دپوی لاستیک اصلا منطقی نیست.

کد خبر 848748 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها قیمت - تنظیم بازار واردات وزارت صنعت، تجارت و معدن لاستيك